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這些地方將建“換乘停車場”

www.uejdfn.tw  2019-01-09 11:18:18    來源:大連晚報    

  市政協委員

  建議

  繼續加強地鐵與常規地面交通一體化換乘設施建設。引導“有車一族”采用換乘的方式乘坐地鐵,緩解城市交通壓力。

  本報記者唐楓

  地鐵1、2號線二期等工程的貫通運營,形成了大連市連接全部中心城區和國家級新區、國家級高新區的城軌交通框架線網,客流量以年均20%以上速度遞增,有效帶動了沿線地區的發展。 

  如何深入挖掘地鐵運能?市政協委員魯巖、崔巖的《關于充分發揮地鐵站交通樞紐作用,緩解城市交通壓力的提案》提出,通過修建地鐵站周邊停車場,通過引導“有車一族”采用換乘的方式乘坐地鐵上下班的方式,能夠很大程度上減少進入主城區的私家車數量,緩解城市交通壓力。

  記者昨日從我市交通,規劃部門了解到,我市的地鐵站周邊停車場規劃已經出爐。今后,后鹽、姚家、革鎮堡、紅旗西路、海事大學等將建P+R停車場(即換乘停車場),停車收費還有優惠。 

  魯巖、崔巖建議繼續加強地鐵與常規地面交通一體化換乘設施建設。除了讓地鐵與城市公交系統無縫銜接外,還應實現與私家車、自行車、電動車等私人交通工具的一站化銜接。讓這種最快的出行方式普及到更多上班族中,最大限度發揮地鐵功效。凡在地鐵站周圍有具備增建停車場條件的,政府應規劃建設方案,聯合地鐵公司新建停車場。后續修建的地鐵站,應在總體設計時充分考慮到站點周圍停車場的需求量,預留出必要的空間供停車場的配套建設。在完成地鐵站停車場修建后還應加強地鐵站停車場功能的宣傳,并給予私家車換乘地鐵的上班族一定的停車優惠,讓更多的“有車一族”選擇換乘的上班交通方式。通過引導“有車一族”采用換乘的方式乘坐地鐵上下班的方式,能夠很大程度地減少進入主城區的私家車數量,為緩解城市交通壓力、節能環保、提高城市形象等方面起到積極的作用。 

  市規劃局在答復委員建議時表示,目前,虹錦路、香爐礁等綜合換乘樞紐已經建成,其他站點周邊的停車用地已在城市相關規劃中予以控制和預留,將按計劃逐步進行建設。在規劃局組織編制的《大連中心城區靜態交通(停車)設施專項規劃》中,進一步細化了P+R模式和停車場方案。按照規劃,河口、大連北站、虹錦路、體育中心、衛生中心、辛寨子、海之韻、香爐礁、泉水等站點為綜合換乘樞紐,接駁常規公交、小汽車、自行車等多種交通方式;后鹽、姚家、革鎮堡、紅旗西路、海事大學等外圍軌道車站滿足P+R模式的建設要求,配置足量的公共停車場,實行優惠定價收費,引導駕車者換乘公共交通工具進入城市中心區,減少城市中心區道路交通壓力。

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